讓騎乘變得更加舒適和愉快。



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我是一位非常有經驗的騎士（騎行了幾十萬英里）。
到目前為止，我對座椅避震裝置的經驗主要是使用座管避震（沒什麼用），最近則是使用一種舊式的內建彈簧座椅（效果還不錯）。
不過這個系統更好。你能感受到真正的「漂浮」感覺。
可能還有其他更有效、更複雜和更輕的系統，但它們的價格卻是這個的兩倍。
我特別喜歡的是，除了「漂浮」的感覺和非常好的避震效果外，它即使在我故意用力下壓時也不會真正到底。
我不確定這是怎麼做到的，但可能與後面的彈簧在向下壓縮的同時，前面的彈簧也在被拉伸有關。
我非常喜歡這一點。
請務必仔細查看廣告中的圖表，以便訂購適合你體重和騎行姿勢的正確產品。
在安裝時，你可能需要將座椅的前面稍微向下傾斜，這樣當你施加重量時，座椅就能調整到你喜歡的傾斜度。

這個彈簧帶來了巨大的變化！
以前座椅經常壓在我的尾骨上，但裝上這個之後，我感覺就像在彈簧桿上騎車一樣，明顯能感受到它的彈性。
當然，我也把座椅從普通尺寸換成了加大尺寸，這也增強了整體的騎行體驗。
我在安裝座椅夾時遇到了一些困難，我擔心這加大尺寸可能不適合，但最後還是設法裝上並固定了。
我不太清楚這些裝置的價格，但感覺這個相當昂貴。
不過，它確實效果很好，所以可能值得這個價錢。



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到目前為止，我真的很喜歡這個避震器。
它非常容易安裝，而且不會增加座椅的額外體積。還讓我能比以前更好地調整座椅。
我有一個對我這個身高6’3″來說幾乎太小的車架，這個座椅讓我有機會將座位往後移了1/4英寸，完美地調整了我的踏板/膝蓋對齊。
我也能在安裝避震器後安裝坐墊包，我一直以為這是不可能的。

至於避震器的運作，它幾乎達到了人們所期望的完美效果。
除了身高偏高之外，我還是個壯碩的人。因此，我選擇了「Large」版本，它能承受我的體重。
我大概在250磅左右（+-取決於我們某天的地球引力 ;-p），L對我來說非常合適。
避震夠硬，不會讓踩踏時過於彈跳，但也足夠軟來吸收像騎登山車從路沿下來時的衝擊。
對我來說這是一個完美的平衡。

這個避震器的零件做工非常精細，安裝後感覺非常結實。
螺紋部分全部對應金屬螺紋，標記清晰易讀。
我的產品上所有螺絲都預先塗好了藍色的螺絲緊固膠，這讓我很放心，畢竟想想如果在山地車上座椅掉了會有多嚴重的後果…

總之，我對這個產品非常滿意，我感覺它會是一個「坐骨」救星，讓我能繼續使用，皮膚不會摩擦坐墊，騎完車後還能正常坐下。



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我想在我的電動自行車座椅上裝一種避震系統，試過一些便宜的選擇，騎起來真的能感受到它們的低品質。
我放棄了那些，試了這個，現在非常喜歡。
一開始我在想，這似乎沒什麼效果，然後我遇到一些顛簸時又覺得沒感覺。
也許這根本沒有作用？然後我小心翼翼地把手伸到座椅下方去感受它的運作，結果驚訝地發現，它其實效果很好。
我認為我沒有感受到它的運作，反而證明了這個避震器的優越性。
我只能說，這個東西會一直留在我的自行車上。
騎得越多，我越發覺得我的騎行變得更舒適了。

這個可能不需要多說，但要注意這會增加座椅的高度，所以如果你通常是將座椅支柱調到最低的位置，這可能會讓你的座椅對你來說過高。

我最近為我的手機買了一個穩定器，所以我打算試著拍一段我騎行時使用 Air Seat 的視頻，敬請期待……




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